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新华社里斯本5月3日电（记者赵丹亮 张柯）葡萄牙2日午夜结束为抗击新冠疫情而实施的持续45天的国家紧急状态，自3日零时起进入灾害状态。这标志着葡萄牙疫情应对举措降级，由全面防疫转向抗疫与恢复经济并举。葡萄牙总理科斯塔强调，结束国家紧急状态并不意味着疫情已经消失，相反，必须保持高水准的遏制态势，继续抗击新冠疫情。
另一边，特斯拉的中国学徒们却正在为跑步上市作着努力。8日早间，蔚来汽车被曝出或将于今年9月赴美提交上市文件，如果流程顺利，最快将在今年年底到明年一季度上市。亏损无法短期解决马斯克并不想管理一家上市公司。他名下的其他两家专注于太空飞行及超级高铁的SpaceX和The Boring公司均未上市。
老罗这句话道出一手机圈的一个现实，世界上大多数的手机厂商本质上都是“贴牌厂商”，各种技术还高度依赖供应链提供方案。不过，智能手机产业链本就是一个大生态，与产业链一同创新也无可厚非。但在技术竞争越来越激烈的今天，手机厂商正在技术上起着代头作用，而真正拥有技术的企业才更受业内尊敬。
目前基层物资短缺的背后，除了上级调拨供应之外，还有一些爱心人士捐赠。但令张财旺、武隽等人犯愁的是，眼下快递停运，爱心人士的捐赠也很难快速抵达。比如在黄冈市，据黄冈市长邱丽新2月1日对外介绍，数据显示，在武汉封城之前，大概有60万~70万人返回黄冈，巨大人员流动对防控带来非常大的压力；截至2月5日24时，黄冈共发现确认病例1807例。
事实上，同为消费板块的一员，乘用车行业的境况可做比照。近日，乘联会发布2018年10月份第一周乘用车销售数据，第一周日均批发销量同比-51%，环比-71%，其中自主品牌同比-39%，环比-48%；合资品牌同比-56%，环比-77%。据了解，乘用车销量超预期大幅负增长在历史上较为罕见，也值得警惕。长城证券就指出，7-10月乘用车销量负增长的一方面原因为宏观经济下滑，消费需求不振，高房价挤占汽车消费。乘用车是可选消费品，并且价格较高、可加杠杆购买（目前中国汽车金融渗透率在35-40%），所以说乘用车的销量变动可以很好的反应消费者收入预期，由于7-10月中国乘用车销售数据超预期持续恶化，一定程度上是对宏观经济下行的反应。
英国议会将于当地时间12日（北京时间13日）就政府的脱欧协议进行表决。目前来看，投票结果依旧不明朗。周五，英国首相特蕾莎-梅（Theresa May）警告称，如果议会在下周的投票中拒绝她的脱欧协议，则英国可能永远不会离开欧盟。（线索Clues / 李涛）
